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滚动轴承零件脱碳层检查方法汽车水封

时间:2021/02/03 11:48:53 编辑:

滚动轴承零件脱碳层检查方法

滚动轴承零件脱碳层检查方法

本标准参照采用国际标准ISO 3887—2976《钢一非合金和低合金一脱碳层深度的测定》。

2 主题内容与适用范围

本标准规定了钢制滚动轴承零件表面脱碳层深度的测定方法。

本标准适用于钢制滚动轴承零件成品及半成品表面脱碳层深度的测定。

2 引用标准

GB/T 224 钢的脱碳层深度测定法

GB/T2272 黑色金属硬度及强度换算值

GB/T4342 金属维氏硬度试验法

GB/T4342 金属显微维氏硬度试验法

GB/T9452 钢件渗碳淬火有效硬化层深度的测定和校核

JB/T2255 高碳铬轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件

3 定义

3.2 脱碳

滚动轴承零件表层内含碳量的损失称为脱碳。脱碳可以是部分脱碳,也可以是全脱碳。

3.2总脱碳

部分脱碳深度和全脱碳深度的总和为总脱碳。

3.3总脱碳层深度

从零件表面到碳含量等于基体碳含量的那一点的距离。

4 测定方法

轴承零件表面脱碳层的测定方法主要有金相法、硬度法和碳含量测定法等。方法的选择及其精度取决于产品的脱碳程度、显微组织、含碳量及零件的形状。各种测定方法都有其应用范围。选用哪种方法测定,应由有关技术条件或协议规定。无明确规定时一般用金相法。争议的裁定用显微硬度法。

4.2 金相法

金相法是常规检验最常用的方法。要点是在光学显微镜下观察试样从表面到中心随着碳含量的变化而产生的组织变化。

此方法适用于锻坯、锻坯退火件和各类轴承零件。

4.2.2 试样的选取和制备

试样的检验面应垂直于产品的工作面。当检验面不能垂直于工作面时:则需将测得的脱碳层深度换算成垂直于工作表面方向的脱碳层深度。检验钢球时,若其直径为D,检验磨面的直径为d,在检验面上测得的脱碳层深度为h,则实际脱碳层深度hx=d/D.h。

对于周长≤25mm的试样检验整个周边,取最深值:对于周长>25mm的试样,为保证取样的代表性,可截取试样同一截面的几个部分,以保证总检测周长≥35mm。取样的数目和相应的部位按JB/T2255的规定。

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4.2 硬度法

4.3 测定碳含量

5 试验报告

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